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3-LEINER| ZELLEN: 42 | STRECKUNG: 4,9| GEWICHT: 4,3 KG (Größe XS) | EN/LTF A
Sicher, einfach und dennoch wendig - mit dem RIMO 2 bekommst du einen echten Allrounder für die Ausbildung und einen entspannten Start in dein Gleitschirmabenteuer. Hohe passive Sicherheit kombiniert mit einem neuen Entwicklungsstand zeichnen den RIMO 2 als Mid-A-Schirm der jüngsten Generation aus. Die Rollstabilität und die Endgeschwindigkeit wurden gegenüber dem Vorgängermodell weiter verbessert. Ein neu entwickelter Materialmix sorgt für Robustheit bei gleichzeitig moderatem Gewicht und handlichem Packmaß. So macht der Einstieg ins Fliegen Spaß!
- Neues hochfestes Gewebe für das Obersegel: Dominico D 30 kombiniert mit Porcher Skytex 38 HF für die Zellen - NGA (New Generation Airfoils) für maximale Stabilität bei bester Leistung
- BTS (Brake Tension System) für die bestmöglichen thermischen Eigenschaften
- Doppeltes 3D-Panel-Shaping für optimale Profiltreue der Eintrittskante
- AIP (Air Intake Pockets) für einen sauberen Lufteinlass an der Unterseite des Segels zur Verbesserung des Gleit- und Beschleunigungsverhaltens
- FSS (Front Section Support) auf dem Obersegel für hohe Leistung und Stabilität in Turbulenzen
- OLS (Optimized Line Scheme) für geringen Leinenwiderstand und hohe Stabilität mit geringer Aufhängungstendenz
- Neue Farben
Für wen ist der RIMO 2 geeignet?
Der RIMO 2 ist der perfekte Schirm zum Üben, bis aus dem Anfänger ein Meister wird. Dementsprechend eignet sich dieser Schirm für Flugschüler, Wiedereinsteiger, Gelegenheitspiloten und besonders sicherheitsbewusste Piloten, die sich in der A-Klasse zu Hause fühlen. Dank seiner Manövrierfähigkeit lädt er zum Thermikfliegen ein - und belohnt dich für deinen Einsatz beim Kurbeln mit viel Airtime ohne mangelnde Roll- und Nickdämpfung.
Wie fliegt er sich?
Schon beim Auslegen des Schirms fallen die farblich markierten Leinenebenen auf - das ist sehr praktisch bei der Startvorbereitung, aber auch später in der Luft. Dabei dienen die Tragegurte auch der Orientierung: Die Leinen zum Anlegen der Ohren und des B-Stalls sind jeweils mit einer entsprechenden Beschriftung versehen. Beim Aufziehen des Schirms steigt die Kappe gleichmäßig und zuverlässig auf, ohne sich zu verhaken oder zu überschießen. Einmal in der Luft, macht sich der bewusst lange Bremsweg des RIMO 2 bemerkbar. Der progressiv ansteigende Steuerdruck lässt sich intuitiv bedienen und erschwert ein versehentliches „Abreißen“ der Kappe. Trotzdem dreht der RIMO 2 willig und lädt zum Thermikkurbeln ein. Auch das Fliegen mit Geschwindigkeit macht Spaß. Die Landung ist ebenfalls einfach, inklusive eines eleganten Flare.
Technische Date:
SIZE | XS | S | SM | M | L |
Surface area flat (m2) | 21,5 | 23,9 | 26,2 | 28,3 | 30,1 |
Surface area projected (m2) | 18,3 | 20,4 | 22,3 | 24,1 | 25,7 |
Flat span (m) | 10,3 | 10,9 | 11,4 | 11,8 | 12,2 |
Projected span (m) | 7,9 | 8,4 | 8,7 | 9,1 | 9,4 |
Flat aspect ratio | 4,9 | 4,9 | 4,9 | 4,9 | 4,9 |
Projected aspect ratio | 3,43 | 3,43 | 3,43 | 3,43 | 3,43 |
Chambers/cells | 42 | 42 | 42 | 42 | 42 |
Total line length incl. Brake (m) | 259 | 273 | 286 | 297 | 307 |
Total # of lines incl. Brake | 164 | 164 | 164 | 164 | 164 |
Glider weight (kg) | 4,3 | 4,6 | 4,9 | 5,2 | 5,7 |
Category LTF/EN | A | A | A | A | A |
Takeoff weight (kg) optimal | 55-70 | 60-80 | 70-95 | 80-110 | 95-130 |
Takeoff weight (kg) certified | 55-80 | 60-90 | 70-105 | 80-120 | 95-140 |
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UP Rimo 2
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