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Langlebig im Design, leicht von Natur aus
Die vierte Iteration des berühmten Rook-Modells ist nichts weniger als revolutionär. Das Designkonzept wurde auf eine hybride Leichtbauweise umgestellt, die für Ausdauer optimiert ist und sorgfältig platzierte Materialien im gesamten Schirm verwendet. Der Rook 4-Pilot wird von einem federleichten Start profitieren, der unter allen Bedingungen überrascht, und ihn auf sorglose, harte und lange XC-Abenteuer tief in die Wildnis jeder Ecke der Erde mitnimmt. Genießen Sie die Vorteile eines neuen BC-Systems, das aktives Fliegen so flüssig wie bei Zweileinern macht. Der Rook 4 ist der Flügel, der für Piloten maßgeschneidert ist, die ein perfektes Gleichgewicht zwischen hoher Leistung und der hohen passiven Sicherheit der B-Klasse verlangen.
Für wen ist es geeignet?
Der Rook 4 gehört zur oberen B-Klasse. Piloten mit einer beträchtlichen Menge an aktiver Flugerfahrung werden den Rook 4 leicht zu handhaben finden. Egal, ob Sie von einer niedrigeren Klasse aufsteigen oder zur B-Klasse wechseln, Sie werden feststellen, dass der Rook 4 die Kriterien für Sicherheit und Leistung erfüllt. Sein kompaktes Packvolumen und ausgezeichnete Starteigenschaften machen ihn ideal für Vol-Bivouac-Abenteuer, die es Piloten ermöglichen, selbstbewusst entfernte XC-Gebiete zu erkunden.
Winglets und neue Bogenform
Durch die Integration von Winglets in das Design des Rook 4 haben sich neue Gestaltungsmöglichkeiten ergeben, bei denen ein deutlicherer Bogen das Flugerlebnis erheblich verbessert. Die Winglets helfen dabei, den Flügel während Rollbewegungen zu stabilisieren, was zu einem Bogen führt, der zuvor nur höheren Klassen vorbehalten war, nun aber mit dem Rook 4 auch in niedrigeren Klassen zugänglich ist. Der ausgeprägte Bogen erleichtert eine konstante und höhere seitliche Spannkraft über die Spannweite, was zu einem stabileren, besser unterstützten und kompakteren Schirm führt. Seitliche Kollapsreaktionen sind weniger ausgeprägt, was dem Piloten mehr Zeit gibt, um bei Bedarf zu reagieren. Zusätzlich sind die Rollbewegungen während des Kurvenflugs nun linearer und sanfter.
Technische Daten:
Größe | S | MS | ML | L |
---|---|---|---|---|
Anzahl der Zellen | 61 | 61 | 61 | 61 |
Projizierte Fläche (m²) | 19,3 | 21,2 | 22,7 | 23,8 |
Fläche (m²) | 22,9 | 25,1 | 26,9 | 28,8 |
Projizierte Spannweite (m) | 9,1 | 9,6 | 9,9 | 10,1 |
Flügelspannweite (m) | 11,4 | 12,0 | 12,4 | 12,7 |
Projiziertes Streckungsverhältnis | 4,43 | 4,43 | 4,43 | 4,43 |
Flaches Streckungsverhältnis | 5,75 | 5,75 | 5,75 | 5,75 |
Gewicht des Gleitschirms (kg) | 3,8* | 4,0 | 4,2 | 4,5* |
Fluggewichtsbereich (kg) | 70-85* | 80-98 | 90-108 | 100-119 |
Zertifizierung LTF/EN | B* | B | B | B* |
Triple Seven ROOK 4
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